Un puerto que crece, con números que lo respaldan 

Con más de 16.000 toneladas en movimiento de mercaderías, 659 buques que han operado en estos primeros 8 meses del año, y la descarga de 137 aerogeneradores, entre otros tantos dígitos que arroja el recuento de lo transitado en lo que va del año, el puerto de nuestra ciudad continúa consolidándose como uno de los más importantes de toda latinoamérica.

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En los primeros días se septiembre se ha conocido el balance de la operatoria del puerto de Bahía Blanca, y los guarismos no dejan de sorprender, ya que dan cuenta del desarrollo de un puerto que apunta a consolidarse como uno de los más competitivos. 

En estos primeros 8 meses de 2019, los números hablan de un incremento del 47 % en las operaciones graneleras, sumado a las nuevas exportaciones de GNL, lo que se traduce en la consolidación del perfil energético y multipropósito del puerto local.

De acuerdo a lo que se informó, en lo que va del año, el movimiento de mercaderías en el ámbito de actuación marítimo del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca alcanzó las 16.484.829 toneladas, números que siguiendo con esta tendencia lo ubican como líder portuario. Esta cifra se traduce en 659 buques que transitaron por el estuario local, siendo el porcentaje más alto el de aquellos buques clasificados como graneleros.

Brasil, Vietnam, China, Arabia Saudita, Corea del Sur e Indonesia se convirtieron en los principales destinos de las mercaderías exportadas en los primeros ocho meses del 2019.

La suma total movilizada por buque es posible especificarla según la mercadería: 7.567.155 toneladas corresponden a graneles, aceites y subproductos, alcanzando un aumento del 47 % con respecto a igual período del año pasado. 

Los números de un crecimiento sostenido:

Los productos principales que apuntaron esta cifra fueron maíz con 2.765.000 toneladas (suba del 46.5% con respecto a 2018), trigo con 1.996.000 toneladas (suba del 19% con respecto a 2018) y poroto de soja con 975.984 toneladas (suba del 224% con respecto a 2018). Por el lado de los inflamables y petroquímicos, 1.782.000 toneladas fueron los productos movilizados, valores un tanto alejados a los del año anterior por no contar con ingresos de 19 metaneros para el relevado buque regasificador (importación de metano).

Desde el muelle multipropósito, la mercadería movilizada alcanza las 193.672 toneladas, poniendo el acento en aquellas más destacadas como el PVC, polietileno, frutas (manzana y pera), trigo orgánico y alfalfa en contenedores. Además, se sumó importación de diferentes tipos de arena, con destino para Vaca Muerta y material de energía renovable.

Asimismo, es importante destacar que en el sitio 5 de Puerto Galván, que opera directamente el CGPBB, se llevaron a cabo sostenidas operaciones de descarga de fertilizantes para mercado interno, como así también arena cerámica y resinada para Vaca Muerta. Además, se continuó con la descarga de nuevas piezas de aerogeneradores. La totalidad de toneladas descargadas en este sitio fue de 261.664.

La energía que también pasa por el puerto

Al mismo tiempo, tanto el muelle multipropósito como en el Sitio 5, fueron meses de sostenida descarga de piezas para parques eólicos. En algunos casos fueron almacenadas en las seis hectáreas de subzona franca, y en otros en las 12 hectáreas del reciente sector acondicionado de Loma Paraguaya, para finalmente ser trasladados a los parques eólicos. 

Durante estos 8 primeros meses, la descarga alcanzó un total de 137 aerogeneradores que partieron a Villarino, Azul,Tornquist, Cutral Có y dos dentro del partido de Bahía Blanca. 

De esta manera, ¨se está trabajando a paso firme para lograr el objetivo planteado en este 2019 de recibir en nuestro puerto más de 200 aerogeneradores¨, estimaron desde el Consorcio del puerto local.

En relación con la situación operativa de septiembre, si bien resta confirmar los últimos movimientos del mes, en lo relativo a cereales y subproductos la cifra superaría las 600.000 toneladas, siendo maíz, trigo y poroto de soja los productos más destacados.

Septiembre con más exportaciones de GNL

La barcaza “Tango FLNG”, contratada por YPF para licuar el gas natural proveniente de Vaca Muerta, tiene previsto recibir durante septiembre un nuevo buque metanero que se posicionará en andana a la planta flotante para llevar su producción a Brasil. El posterior carguero llegaría en octubre, teniendo en cuenta que el proceso para completar la carga toma unos 40 días (la barcaza sólo puede almacenar 16.000 m³). ¨El puerto brindará un acompañamiento para que el proceso se realice con todas las medidas de seguridad necesarias para una operatoria de estas características¨, indicaron.

En este contexto, el presidente del Consorcio de Gestión del puerto de nuestra ciudad, Miguel Donadío expresó que ¨la exportación regular se realizará desde ahora y por los próximos meses, dándole réditos económicos al país y una vital importancia al puerto de Bahía Blanca. Es importante para el puerto porque es una operatoria que no existía y esperamos que se extienda con los años. No hay muchos puertos en el mundo que lleven adelante este tipo de operativos¨, analizó.

Fue en junio pasado cuando el Consorcio de Puerto de Bahía Blanca se convirtió en el escenario para concretar la primera exportación de Gas Natural Licuado (GNL) del país, una operatoria histórica en la matriz energética nacional.

Todos estos dígitos y operatorias dan cuenta de que el puerto de nuestra ciudad es apreciado como uno de los más importantes de América Latina por los volúmenes de carga que maneja, su eficacia operativa, la competitividad de sus costos, la cantidad de terminales, sumado a la ascendente expansión territorial, y por su reconocida profundidad. 

Incluso, con la consolidación de la región de influencia de Bahía Blanca como polo energético y las crecientes aspiraciones del volumen de producción, el puerto de aguas profundas continuará potenciando su prestigio como uno de los más importantes puertos de la economía regional, provincial y nacional.

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